当前位置: 石家庄新闻网-汽车频道 > 独家报道> 保时捷将推入门版Taycan

让更多人买得起 保时捷将推后驱入门版Taycan

高岳 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-04-23 10:54

近日,网通社从海外媒体获悉,保时捷将会为Taycan推出一款后驱的入门版本车型,该车型将配备相比Taycan 4S更小的电池,售价也将进一步下探,让更多的人可以购买这款车型。

石家庄新闻网

在海外媒体的采访中,保时捷研发部门负责人Michael Steiner着重提到了中国市场,综合信息来看,这款入门的后驱版本车型可能会在中国市场上首发。

石家庄新闻网

目前Taycan的入门车款为Taycan 4S,该车型配备双电机和79.2千瓦时电池组,采用四轮驱动,最大功率390千瓦,最大扭矩640牛米,该车型国内指导价为114.8万元人民币,预计新入门版车型上市后,价格会进一步下探。

(图/文 网通社 高岳)
文章标签: 保时捷 Taycan 跑车 责任编辑:孙琦
0条评论

推荐阅读:

Formula-E小课堂丨揭秘

Formula-E小课堂丨揭秘"刀枪不入"的赛车头盔

在赛车运动的世界里,头盔是保护车手生命安全的重要装备。尽管从2018赛季开始,国际汽车联合会(FIA)规定,一级方程式必须在赛车上安装HALO座舱保护系统,就是大家笑称的“人字拖”保护装置,但是驾驶舱依旧是大部分敞开的状态,头盔依然是保命的关键。

奚筱林 2020年04月17日
奥博穆:保时捷正处于电气化发展的最佳时机

奥博穆:保时捷正处于电气化发展的最佳时机

从2015年MissionE概念车亮相法兰克福车展,到2019年9月全新Taycan发布亮相。在保时捷全球执行董事会主席奥博穆看来,Taycan不但承载了保时捷的全部核心价值,还重新定义了保时捷的电动基因。Taycan的问世,也标志着保时捷正式迈入电气化新纪元。

奚筱林 2020年04月01日
定位于电动皮卡 保时捷Traykan假想图曝光

定位于电动皮卡 保时捷Traykan假想图曝光

截止到2019年底,保时捷首款电动车Taycan的定单(已下定金)数量已经超过了15000单,另外还有超过20000个预购订单(未下定金),这个数据足以说明全球消费者对于这款车的喜爱。也许是这份热情,让保时捷有了开发其他电动车型的决心。近日网通社就从海外媒体了解到,保时捷正在研发一款电动皮卡,外形和Taycan异曲同工,名字都想好了,叫做Traykan。

王天一 2020年03月25日
不只做最盈利的车企 保时捷更注重投资“未来”

不只做最盈利的车企 保时捷更注重投资“未来”

2019年是保时捷迈向电气化新纪元的开端,创新、可持续以及稳健发展是这一年的关键词。3月20日,网通社从保时捷官方获悉,2019财年,该豪华跑车制造商在新车交付量、营业收入、销售利润(未扣除特别事务支出)方面,均实现全面增长。基于“2025战略”,接下来保时捷将在电气化、数字化方面继续加大投资,以实现可持续发展。

奚筱林 2020年03月20日

保时捷Taycan

进入频道>>
保时捷Taycan 询底价

88.80-179.80万

品牌:保时捷

级别:中大型车

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。