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长城靠什么挺过明年?柠檬/坦克和一杯香浓咖啡

高岳 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-07-22 07:00

2020年,一个会让全世界都铭记的年份,在这一年中作为渺小个体的每一个人,都经历着很多难忘的事情,这其中有困苦、有磨难、有病痛。在这一年,“最近怎么样?”这个问题的答案,从“还不错”变成了“凑合活着”,个人是这样,企业也是这样,很多企业都在经历着困难时期,甚至很多大牌企业也都面临着倒闭的危险。就在前不久,中国汽车品牌长城汽车董事长魏建军的一句话,刷爆全网“长城汽车挺得过明年吗?”

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这句话是前不久长城汽车的一则宣传片中,魏建军说出来的,是什么让他说出了这句话?长城汽车成立至今30载,从一个弱小的自主品牌,成长到如今中国品牌中的佼佼者,它也遇到中年危机了么?或者说,这次的疫情对它影响这么大吗?

今年上半年,受疫情等因素影响,全球汽车市场受到较大冲击,不论是自主品牌还是合资品牌的销量都受到了影响,但是这并不能击垮长城汽车。伴随着中国市场的复苏,长城汽车2020年1-6月的总销量虽然同比2019年1-6月的493,538辆有一定的降低,不过依旧在疫情期间销售了395,097辆。

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看似受影响极大,但是你要知道,一个在中国车市摸爬滚打多年的企业还是有根基的,长城近些年的成绩一直不错,所以在大环境开始恢复的时候,整体销量也借势快速回升。今年6月,随着中国疫情得以控制,中国车市也逐渐回暖,长城汽车在6月份销售新车达82,036辆,同比增长29.6%,环比增长0.2%。

如果保持着这个势头,长城汽车会倒下么?我相信很多人都会认为在短时间内不会。我们再回到那个宣传片,魏总之后又说了什么?“不管是车市的危机或者是疫情的影响,往往企业的改革、变革都会在特定的时期出现。”变革,对,就是变革,魏总直言了一个道理“一路凯歌并不代表有质量,长城发展至今已经走过一路凯歌了,只有危机,才能促成企业变得更强大。”

更强大就是需要变革,虽然目前长城汽车做得不错,即使不变革短时间内也不会出现问题,但是人不能总生活在舒适圈里,企业同样需要跳出“舒适圈”,经历变革,变得更加强大。

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7月20日,“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。长城汽车发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念,正式宣告向全球化科技出行公司的目标迈进!瞧,长城汽车的变革已经开始了,“柠檬”、“坦克”和“咖啡”将成为长城汽车未来的安身立命的根基。

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作为长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌,“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系,代表了长城汽车的全新"造车理念",是长城汽车核心科技的强势积淀,是长城汽车全球化发展的坚实基础。

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在发布会现场,长城汽车董事长魏建军表示,长城汽车将继续秉承“研发过度投入”的原则,致力于打造技术核心竞争力,并带动品牌价值持续提升,让全球的用户感知到科技创新的惊喜。

简单来说,就是要提升品牌价值,始终让消费者感受到长城汽车在科技创新,用强大研发以及技术的革新来加强长城汽车的产品价值,同时进一步整合全球化资源。

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“柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源,历时五年,研发投入超200亿元,面向全球市场的智能化、模块化车型平台。两大平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试,汇聚18种全球典型环境应用分析,确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质。

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其中,“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台,以柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富,以及全球受欢迎等优质品质,还原长城汽车“柠檬”平台打造出的产品更具轻量化、高性能、高安全的精匠品质。

“柠檬”平台强调车辆的性能,以及更优异的车身结构,能够使车身俯仰角减小50%,转向干扰力臂减小16%,转向精准度提升16%,车身侧向刚度增大15%,整车质心降低30mm,使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

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“柠檬”平台着眼于未来十年,具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发,深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和氢燃料电池(FCEV)四种动力方案。

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其中,“柠檬”平台产品具备全球领先的高效燃油动力,2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%,2025年,高效发动机热效率将达到51.5%。此外,匹配第二代氢燃料电池动力系统后,“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程和0-100km/h 4.56秒的最强加速性能。

同时,平台以用户为中心,从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度,建立“全面安全”理念,真正做到多种车型、深度聚焦、技术前瞻、专业领先的布局规划。

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第三代哈弗H6将作为柠檬平台首款全球性的战略车型,将于7月24日开幕的成都车展中正式亮相。这就意味着后续哈弗品牌旗下车型均诞生于该平台。

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“坦克”定位为全球智能专业越野平台,将坦克“陆战之王”的风范,以及多品类、多型号、安全可靠、适应多种地形等优质元素,融于“坦克”品牌内核中。

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坦克平台同样基于模块化进行打造,可以支持B级到D+级不同的级别,轴距适用范围2,750毫米-3,750毫米,涵盖SUV、皮卡两大品类的开发,从而打造专业的纵置非承载式越野平台。

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“坦克”平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力,该平台涵盖了汽油、PHEV、HEV共三种动力行驶,所配备的发动机主要有2.0升、3.0升两种直喷增压发动机,其中3.0T的最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛米,并实现了38%的热效率。此外,坦克平台还将搭载中国首款纵置9AT变速箱。

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在越野参数方面,坦克平台拥有≥36.3°的接近角、≥37.2°的离去角、≥24°的纵向通过角、最小离地间隙224毫米、涉水深度达965毫米、100%的爬坡度等强大越野参数。而在四驱方面,还配备了三把锁、主动悬架、坦克调头、主动稳定杆、电控减震器、专业四驱等配置。

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在7月24日开幕的成都车展期间,坦克平台的首款WEY P01车型将正式亮相,届时消费者可与网通社一同见证这款全新车型。

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“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,是面向未来出行的智能系统,也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

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当今时代,咖啡代表着一种闲适、优雅的生活状态。“将生活注入技术”是咖啡智能的价值主张,结合智能化的新技术应用,深度聚焦用户心智,打造出更为智能、舒适的用车体验,为用户创造更优质的产品和出行服务。

“咖啡智能”首次提出了“双智融合”的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一,并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。根据规划,“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型,未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。

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在面向未来的出行体验上,长城汽车坚持自主研发,而咖啡智能系统不仅具有了L3级别的自动驾驶功能,同时还具采用可拓展的架构,未来可实现L4级别以及更高级别的自动驾驶功能。

智能座舱以多元化移动空间、“端云一体”计算平台、跨系统开放架构形成内核。围绕人、车、路、环境,“咖啡智能”可以提供车内360度加车外360度的720度视角,借助“端云一体”超远程感知技术,让单车融入城市大交通智能中。在电子电器架构方面,咖啡智能将赋能长城汽车3.5及4.0代全新电子电器架构,支持千兆以太网、5G、V2X等。此外,长城汽车率先实施整车功能安全和信息安全分析流程,成为首家获得中汽中心信息安全认证的车企。 

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三大品牌的发布还只是变革的第一步,伴随着大数据、云计算、5G、人工智能等新兴技术快速发展与传统产业的深度融合,一场由数字化、智能化转型带来的产业变革正在孕育。长城汽车在成立30周年之际提出“由中国汽车企业向全球化科技出行公司”转型,并将进行“脱胎换骨”的改变,彻底的自我革命。

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在发布会现场,魏建军董事长表示,面对瞬息万变的外部环境,长城汽车要坚定不移的推进“新四化和全球化”。另外,还要加速组织变革,实现两个打通:一是品牌、商企、到研发的打通;二是作战单元的打通,通过流程及数字化变革,做强品牌公司管理。

除了以上这些,长城汽车还要加快机制的创新,再造企业文化,升级核心价值观,将诚信责任、开放进取、科技创新、生态共赢等理念,注入到长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞里。只有这样,才能让长城汽车拥有更多的人才、文化以及创新的理念,从而朝着全球化科技出行公司的目标转型。

写在最后:不难看出,“长城汽车挺得过明年吗?”是居安思危下的一次自省,只有在困难中才有变革的机会和动力,长城汽车能做大、做强,离不开魏建军董事长的“居安思危”。而三大平台可以视为长城汽车接下来发展的基石,只有基建工程打好了,才有可能实现最终目标。

(图/文 网通社 高岳)
文章标签: 长城 SUV 皮卡 责任编辑:赵淳
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