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科鲁格更新“第一战略” 宝马开启战略转型

如何保持领先科鲁格揭秘宝马“第一战略” 网通社德国慕尼黑报道在过去的2015年宝马以全球1,905,234的年销量继续蝉联豪华品牌销量冠军。对于今年步入“百年老店”的宝马来说这无疑是最好的礼物。面对百年新起点,去年新上任的年轻董事长科鲁格未来将如何带领宝马这辆巨车继续前行?相信是很多人关注的焦点。就在百年庆典一周后举行的集团年会上,科鲁格公布的“第一战略”给出了答案。 “我们的全新第一战略将为现在和未来创造新的标杆。我们将引领宝马集团进入一个全新的时代,彻底转变个人交通出行方式和理念,并重塑整个汽车行业。”现场,科鲁格就新能源、数字化、自主驾驶等方面详细解读了,宝马集团未来发展的方向。 1、以i系列为基础大力发展新能源车 据科鲁格介绍,未来十年间,宝马将提出一款前所未有的BMWi车型,它将以全新的方式,把高档个人交通出行提升至一个新的境界。 “BMWiNEXT宣告了下一个交通出行时代的到来,”科鲁格表示:“作为宝马集团领先科技的代表,BMWiNEXT将会展示我们如何将未来交通出行方案投入量产。”同时,BMWiNext还凸显了BMWi引领宝马集团创新科技应用的先驱角色。 BMWi的技术转移也是插电式混合动力BMWiPerformance系列的基础。BMWiPerformance系列将包含7款车型,有纯电动车,如BMWi3,也包括结合内燃发动机+电动机的插电式混合动力车型。未来宝马将推出更多新产品,包括BMWi8敞篷车型。到2016年年底,纯电动车的行列还将新增一款电池升级、行驶里程更远的BMWi3。此外,MINI品牌也将在近期推出一款插电式混合动力车型。科鲁格还透露,宝马集团在不断推进氢燃料电池科技的研发;目前实验用车的行驶里程可达700公里。 2、推进高端车战略完善SUV/M品牌布局 在产品层面,宝马集团未来将继续推进中高级高档车战略。“我们将通过全新BMWX7进一步拓宽产品线,”科鲁格表示:“我们也在对这一极具魅力且潜力巨大的细分市场的其他机会进行深入评估。” “我们还将把BMWM系列与全新BMW7系相结合,带来一款众多客户盼望已久的车型。今年内,首款MPerformanceBMW7系车型即将推出。如今,M系列也被纳入豪华车级别中。凭借超凡的动感驾驶体验,MPerformance车型还将引入BMW1系、2系,X5以及全新X4。”科鲁格说。 BMWM2的诞生进一步扩充了M车型产品线,令M家族进入了一个近年来增长强劲的细分市场。与此同时,M家族的下一款新车型也在按计划推进中。此外,宝马集团也有计划在更多销量较大的车型中推出MPerformance版本,深入挖掘M品牌的增长潜力和利润贡献能力。 目前宝马品牌旗下已推出了X1、X3、X4、X5和X6五款SUV产品。年会现场,科鲁格还公布了宝马SUV系列第7款产品,“宝马X系列有着很好的市场表现,我们将继续进行完善,未来将推出旗舰SUV车型X7。” 劳斯莱斯品牌,其未来趋势已经明晰。未来劳斯莱斯的产品线将全部转向目前正在开发中的全新铝制框架结构。第一阶段开发将于2018年初完成,届时劳斯莱斯的全新一代车型将诞生。 3、确保自动驾驶领域领导位置 宝马集团在电动领域的发展大多来自于Projecti,宝马集团将以此为基础巩固可持续出行方面的领先地位。随着Projecti2.0的推出,宝马集团正在推进自动化与全面互联驾驶的发展。在这一项目中,宝马集团将数字化科技带来的潜力与机遇结合起来,重点发展高精度数字地图、传感器科技、云科技、人工智能等几大关键科技领域。通过投资HERE地图业务,宝马集团已经确保了高精度地图方面的优势。 全新BMW7系于去年10月正式上市,消费者已经可以体验到自动驾驶与车辆结合的乐趣。这款新的旗舰车型装配了一台双镜头立体摄像机和五个雷达传感器,能够在高达210公里/小时的高速行驶中自动保持当前车道,并与前车保持安全距离。使用一键控制的自动泊车辅助系统,全新BMW7系还能自动进入车库。 未来几年中,宝马集团会将这些科技延伸至其他车型,进一步拓展在自动驾驶方面的领先优势。新的传感器科技和不断升级的软件会促进自动驾驶的快速发展。 4、数字化改变未来交通出行 宝马集团很早就认识到了数字化的重要性。产品方面,宝马集团未来会通过数据信息进行智能分析,学会预判客户的需求,为消费者量身打造产品,提升交通出行中的生活质量。 目前,BMW互联应用已经成为客户的贴身助理,随时提供出行所需的各种信息。系统不断熟悉客户喜欢的路线和驾驶习惯,在出现道路关闭或者拥堵情况时能够提前通知客户,并建议新的路线。 在宝马看来,DriveNow(即时租赁)、ParkNow(即时停车)和即时充电™(ChargeNow)等数字化服务也将成为保证未来成功的关键产品。2016年内,宝马集团会公布进一步拓展和加强这些服务的下一步计划,稳定快速地推进出行服务发展。 5、提升传统内燃机效率 新科技的出现与数字化服务的发展会让行业发生巨大的变化。但在宝马看来,由于汽车行业较长的投资周期、资本密集的投资模式以及较长的产品生命周期,这些变化不会一夜之间发生在宝马集团未来的产品布局中,即多种传统与新能源动力系统同时推向市场。内燃发动机在未来仍将扮演非常重要的角色。 宝马集团将不断通过创新优化技术手段,提高传统汽车的效率。宝马会继续对现有的传动科技进行研发,不断寻找进一步提升传统内燃发动机效率的方式。 科鲁格先生表示:“我们的未来战略从两方面着手:在完美运营现有业务的同时,有针对性地成长与发展,保证明天和更远未来的成功所必需的投资与空间。通过结合精益求精的运营和创新思维,我们正在创造交通出行的未来。”

明星人物2016-03-17 10:29:59

别克全新君威/君威GS联袂“心动”上市

   2013年9月28日 今天,上海通用汽车在青岛隆重发布别克全新君威和全新君威GS,同时公布了两个车系共8款车型的售价。全新君威与君威GS采用新一代别克设计语言,荟萃与全球同步的新一代BIP别克智能驾乘体系领先科技,以时尚、精致、科技的焕新形象和超越同级的产品力,为消费者带来别克高档轿车与高档轿跑车的全新体验,并分别为中高级车树起新的时尚坐标和性能标杆。本次发布的全新君威系列共有5款车型,搭载2.4L SIDI、2.0L ECO和1.6T三款高效节能动力系统。全新君威GS共推出3款车型,标配升功率为同级之冠的2.0T发动机。即日起全国别克4S店接受预订,新车最快可于国庆节后交付消费者。     全新别克君威 售价(万元)    2.4L 豪华时尚型    24.59    2.4L 精英时尚型    22.59    2.0L 精英时尚型    19.99    2.0L 领先时尚型    19.39    1.6T 时尚技术型    17.89     全新君威GS 售价(万元)    2.0T 纵情运动版    29.99    2.0T 燃情运动版    25.99    2.0T 豪情运动版    23.99        上海通用汽车总经理王晓秋表示:“一直以来,别克君威把握市场脉搏,不断与时俱进,始终引领市场潮流。如今,全新君威与君威GS顺应时代趋势,以领先的设计、越级的技术配备和差异化的产品定位,满足不同消费群体对中高级车更加时尚、个性、科技和高端化的需求。其中,全新君威为现代家庭量身打造,致力于以更出众的品质空间和丰富的科技配置,为他们的时尚生活提供精彩助力;而全新君威GS则凭借领先科技与卓越性能,为勇于自我实现、自我超越的时尚精英带来极富快感的驾控体验。在市场上,全新君威双系车型将携手全新君越,覆盖更广泛的消费需求,进一步巩固别克在中高级车高端细分市场的主力畅销地位。”        时尚、精致、科技 全新君威为现代家庭提供精彩助力      作为一款“时尚生活座驾”,全新君威的造型设计令人眼前一亮。新一代直瀑式镀铬隔栅尺寸更大、更立体,全新的处理工艺提升了细节上的精致感。整合前雾灯的一体化动感前保险杠、展翼型LED日间行车灯,以及镀铬饰条横向贯穿尾灯的全新车尾设计,凸显了别克新一代高档轿车的家族化特征。以空气动力学理念打造的Fast Back快背式车身,不仅线条流畅,更营造出同级最低的0.27风阻系数。而全新设计的18吋铝合金大轮毂则强化了其硬朗、威猛的运动气质。    内饰方面,科技精致的品质空间堪称全新君威的另一大“吸睛”点。全新引入的通用全球最新IntelliLink智能车载交互系统,融合了用户友好性和实用功能性,极大简化了操作界面,让车辆操作与数字时代的生活方式结合得更紧密。全新360度环抱一体悬浮式设计对操作区域与显示区域做出了明显的区分,连同伸手可触的中控台、新型多功能方向盘等,充分体现了人性化的设计理念。而经典欧式豪华风格的全新棕、黑双色镶拼真皮内饰,同级唯一的BOSE® 第二代Centerpoint® 环绕音响系统等豪华配置,则为用户带来更高档次的品质空间享受。    全新君威的底盘系统采用优化设计的增强型前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂布局,加上前六后四连接的副车架,配合2.4L SIDI智能直喷发动机、2.0L ECO智能发动机和1.6T涡轮增压发动机三款高效节能动力和全系标配的新一代6速手自一体变速箱,共同造就了操控精准扎实、乘坐舒适宁静的高品质驾乘感受。此外,全新君威不仅标配包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统、HBFA液压抗制动衰减系统、EEPO刹车优先系统、TPMS电子胎压监测系统等在内的主动安全系统,还增加了HillAssist坡道辅助系统等配备,全面满足欧洲、北美等地最为严格的安全碰撞五星标准。        诸多同级之“最” 全新君威GS树立高性能运动车新典范      如果说全新君威淋漓演绎了“时尚生活座驾”的浪漫激情,那么全新君威GS则深度诠释了“智驱风尚轿跑”的至纯本色。独树一帜的獠牙型进气孔、运动型前保险杠、新造型19吋铝合金轮毂、车尾全新哑光饰条设计,以及与车身浑然一体的动感平衡尾翼,无不凸显如疾风骤雨般的凌厉动感。而带有GS标志的镀铬舷窗连同量身定制的豪华运动座椅、带换挡拨片的新型多功能运动方向盘,以及铝合金运动踏板与运动脚垫,在带来无比炫酷的视觉刺激的同时,也令其豪华气派的高档轿跑专属身份彰显无遗。    在视觉饕餮之余,全新君威GS更是囊括新一代BIP别克智能驾乘体系精华,打造出凌厉无俦的操控性能。其标配荣膺2012年度“全球十佳发动机”的2.0T直喷涡轮增压发动机,经过全新调校,最大功率提升至187kW,升功率为同类动力之冠。依托高科技打造的“赛车制式”运动底盘更是频爆亮点:如同级唯一的新型HiPer-Strut高性能前悬挂、Brembo原装进口四活塞高性能刹车卡钳、18吋FNC专利通风碟刹,还有FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动式稳定系统等等,尽显同级绝无仅有的运动本色。    领先同级的IntelliSafe前瞻性主动安全系统当然不能缺席。全新君威GS配备了带起停功能的全车速自适应巡航、车道偏离预警、车道变更辅助以及泊车预警系统等多项先进功能,引领行车安全新境界。此外还有包括IntelliLink智能车载交互系统、量身定制的11扬声器Bose Centerpoint® 环绕音响系统等在内的越级豪华配置,共同展现出全新君威GS引领中高级高性能运动车的绝代风华。        2008年别克新君威用一抹靓丽的红,为中高级运动车细分市场染上了属于自己的主流色,五年来得到超过40万用户的热捧。如今,全新君威和全新君威GS凭借引领潮流的设计与出众的产品实力,在细分市场再次树立起新的坐标。而伴随全新君威和君威GS的上市,别克品牌高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV的三大产品线布局更臻完善,这将进一步提升别克的高档品牌形象和市场影响力,并助推品牌新一轮快速发展。

http://auto.sjzdaily.com.cn/news/storys_35370.html2013-09-28 23:46:08

郑州日产锐骐皮卡超值版上市 售7.78万起

9月11日,郑州日产锐骐皮卡超值版在北京举行了全国上市仪式。锐骐皮卡超值版在保持与NISSAN技术同步、品质同源,秉承郑州日产锐骐系列高端皮卡经典品质的同时,其售价定为7.78万元起,标志着郑州日产将全面进军6-8万元的中档柴油皮卡市场。 超高品质和高性价比可兼得 锐骐皮卡超值版打破了“鱼和熊掌不可兼得”的传统,实现了超高品质和高性价比的二者兼具。从品质性能上讲,锐骐皮卡超值版与锐骐系列车型一脉相承,其搭载的ZD22发动机,采用了全新的ECU电控系统及整体轻量化设计,实现了“低油耗、高燃油率”的科技节油。据悉,锐骐皮卡超值版早在上市前就以匀速百公里仅5.81L的油耗,荣获全国节能金奖。并在8月郑州日产“车主大会西藏站”活动中勇攀珠峰大本营,用实力向媒体和用户提前证明了其在高原的高可靠性。同时,锐骐皮卡超值版还引进了日产全球统一质量标准,在品质上依然秉承了锐骐皮卡系列高端品质、精湛工艺的特点:加强型承重底盘,车身十年防锈,钢板厚度超越同类车型27%;整车发动机舱、门窗全密封的设计,有效地阻隔了车外噪音。 在价格方面,作为郑州日产实施“大宗+大众”营销模式、进军中档柴油皮卡市场的战略车型,锐骐皮卡超值版为消费者带来了两驱和四驱两款车型,其中两驱售价仅为7.78万元的亲民价格,四驱售价9.78万元。 高端车型的性能和品质,中档车型的价格,郑州日产锐骐皮卡超值版实现了真正意义上的“高品质、低价位”,将真超值进行到底。 创造新财富,中国皮卡领军品牌 郑州日产锐骐皮卡作为高端皮卡市场的标杆车型,上市以来一直占据国内中高端皮卡市场销量第一的位置。锐骐皮卡在皮实耐用、载货量大、乘坐舒适安全、动力强劲、经济节油等多方面的出色表现,成为了我国政府机关、水力电力、电信、石油、矿产等行业类大型客户以及私营业主最可靠的工作伙伴。锐骐皮卡超值版继承了锐骐皮卡一贯的标杆品质,并为东风自主品牌在节油技术上的创新做出了贡献,将是普通消费者创业生活的亲密“伙伴”。 锐骐皮卡超值版的上市,进一步的完善了郑州日产锐骐皮卡系列的谱系。目前,郑州日产锐骐皮卡拥有锐骐领航版、锐骐精英版、锐骐兴业版以及锐骐超值版四款车型规格,更有4款不同规格的发动机,横跨7~12万元的价格区间,每隔5000元就有一款可供选择的车型。相信这将给消费者提供更多的选择,进一步的满足消费者多元化的需求。

http://auto.sjzdaily.com.cn/news/storys_34467.html2013-09-11 17:29:34

《安定500强》奔驰:以核心价值迎接挑战

8月30日,成都车展开幕式上,即将在北京奔驰投产的奔驰新E级车,迎来了北汽集团和戴姆勒集团在华共同合作的十年。新一代E级车在中国市场推出轿车和运动轿车两种车型选择,以满足客户对行政座驾日益多元化的需求,新E级车的动力配置获得提升,售价区间为人民币443,000元至779,000元。丰富的车型选择,足以对竞争对手形成新的挑战。 新E级车上市前夕,戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯、北京奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺、 高级执行副总裁李宏鹏接受了包括笔者在内的媒体的专访。 唐仕凯:非常高兴大家都来参加今天的见面会。各位知道,我和倪恺来中国的时间尽管不长,但在这8个月中,学到不少的经验,留下非常深刻的印象。北汽的合作伙伴和经销商,曾多次问我们如何看待中国经济的发展。我们认为,中国经济的基本面非常好,我们也对中国非常有信心,这也是为什么我们在中国大量投资,不断推出新车型。过去的八个月中,工作之余,我也抽出了一些时间,来更多地了解中国。上个月,奔驰在拉萨开设了第一家授权经销商,我和家人也在拉萨旅行,途中更觉得中国是一个伟大的国家,具有很大的市场潜力,更有非常了不起的文化。 媒体:此前国内市场奔驰价格体系出现起伏,如何把价格调整到相对稳定? 倪凯:导致该现象的原因很多,包括一些历史性的因素。但更重要的是如何解决这个问题。首先,我们将在产品方面更多地体现中国市场客户的需求,增进产品本身的品质,同时引入新的车型,丰富产品线。其次,我们将在产品上提供更多的配置,比如新一代E级车上配备的智能驾驶系统、车载信息服务智能互联系统,以及其他新的相关配置选择。此外,我们还将着重提升经销商服务,提高售后服务品质,让客户在同等价格上得到更多的价值。 我们也在其他方面投入了大量资金。比如员工培训。我们投入了1.5亿人民币,建立包括在成都建成的德国之外全球最大的培训中心。培训不仅涉及技术方面,也包括管理人员和销售培训,希望能给客户提供更高品质的服务。我们做的所有事情都是为了增强信心,包括销售团队的信心、经销商以及客户的信心,希望客户买车后,物有所值,并且会保值。 李宏鹏:冰冻三尺非一日之寒。奔驰此前的价格体系出现问题,是因为给经销商提供的销售政策不够透明、稳定,造成了一段时间的价格波动和持续下滑。所以我们的工作需要把销售政策透明、稳定,并长期地执行下去,让经销商知道我们能有效地支持他们的销售。此外,新销售公司成立以后,内部进行了整体的协调和提升,这将帮助我们快速地应对中国市场的需求和反馈,从区域经销商层面反映到总部的任何需求,都能快速解决。之前进口奔驰和国产奔驰分开,管理效率较低,采用新的模式后,我们会尽可能快的融入市场。 唐世凯:当然,我们的首要工作是切实为中国客户提供优质的服务,我们也正在做这方面的工作,并且已经取得了一定的成效。其次,将经销商网络拓展到三四线甚至五线城市,让经销商充分感受到我们的支持,让他们乐于做我们的经销商。这样,他们会不断思考怎样能做得更好。第三,在产品开发方面,我们向大家保证,无论是从产品设计角度还是产品研发,我们都将努力打造真正适应中国客户的产品,在确保产品能够获得中国客户青睐,并拥有最佳品质的同时,我们在中国的团队也会保证让中国市场的客户喜好能够在产品研发阶段就得到重视和体现,使我们的行动更快于竞争对手。 媒体:上一代E级车国产后并没有取得非常好的效果,新的销售公司成立以后,有什么绝招来销售这款E级车,打一个翻身仗? 唐仕凯:新一代E级车是传递奔驰品牌核心的一款车,它代表了客户的生活观和价值观,对生活品质的向往和追求,而这恰恰是和奔驰的核心价值观相辅相成的。新一代E级车是一款能够让销售人员有信心的产品,这样的信心也会传递给我们的客户。 倪凯:新一代E级车代表了整个梅赛德斯-奔驰品牌的精华和核心,它是全球久负盛名的行政座驾。新一代E级车提供两种车型选择,一款是更时尚动感的运动轿车,一个是优雅经典的轿车。希望它们能充分满足中国消费者的需求。我们希望新一代E级车的客户是有责任感的、认真的,同时带着一些个性,有着更高的品位。新一代E级车从技术上来讲,通过更多技术创新体现了更多的价值,比如限距控制系统增强版、主动式盲点辅助系统等。 我们并没有什么销售绝招、王牌,但我们可以为E级车提供一系列的支持,包括销售和服务等。去年,E级车销量占奔驰销量的20%,是我们的核心产品,相信今年这个比例还会增加。在新一代E级车的研发上我们投入很大,我们希望通过技术上的创新,为客户提供更多价值。无论从材料还是设计,都能够让新一代E级车物有所值。 李宏鹏:在这个细分市场上,我们目前的销量确实落后于竞争对手。但我们希望通过此次在成都车展上市的新一代E级车,与中国客户结缘,更接地气。要把新一代E级车卖好, 奔驰在技术创新方面一直在不懈努力,我们需要把所做的是通过网络销售和优质的服务把这些传递给客户,让客户进一步地了解到我们产品的高科技含量,这是非常重要的,这在世界其他市场也得到了证明。 倪凯:最后想向大家宣布和分享一条消息。奔驰希望能够让客户更加愉悦、超出他们的预期。我们在国家法规规定的十月一日前,也就是在成都车展上正式宣布并生效梅赛德斯-奔驰的三包政策,客户即日起开始享受三包待遇,并且高于国家法定标准。除了迈巴赫外,梅赛德斯-奔驰全系乘用车,包括梅赛德斯-奔驰、AMG、smart品牌都会享受三包待遇,并且在国家法定三年6万公里的基础上,提供三年不限公里数的保修期。同时,我们也会提供免费的道路救援服务。三包法规定在保修期内由质量原因引起,才需提供免费的道路救援服务,而奔驰将提供三年不限公里数的免费道路救援服务,无论原因是否是质量原因。我们还将提供回溯优待方案,回溯到今年3月1日后购车的客户,让他们体会到更多优待。此外,奔驰三包政策将覆盖家用汽车和经营性用车,这也证明了我们是把关注的重点放在客户身上,放在消费者身上的。

http://auto.sjzdaily.com.cn/news/storys_33939.html2013-09-03 07:00:01

荣威领衔宁波车展 掀家轿购车热潮

本届宁波车展,自主品牌上汽荣威表现抢眼。由于有口皆碑的品质和给力的促销政策,展台前看车选车的人络绎不绝。短短几天时间里,仅荣威350和荣威550两款车就接到200多份订单,而意向客户更是多达近700位。一位市民告诉编辑:“荣威汽车家用、应酬都很合适,趁车展促销的时候买更划算,我今天来主要是看看荣威350和荣威550选哪一款。”为什么荣威汽车在宁波如此受宠?10万元左右的家轿品类繁多,挑剔的宁波市民又为何对荣威350、荣威550情有独钟? 荣威350空间安全领先一步 荣威350现场展车 宁波商业繁华,私营业主众多,不少朋友购买家庭轿车时也会考虑到在应酬时是否“够面子”,这一点,荣威350表现无可挑剔。荣威350阳光时尚的外形非常符合国人的审美,4521*1788*1492mm的车身尺寸、长达2650mm的轴距为乘员留出了宽裕的乘坐空间。而车内多达27处的人性化储物设置更是无处不在,驾乘舒适度比同级竞品如新凯越、K2都要更胜一筹,无论是自己家用,还是接送朋友,都很适宜。 宁波市民的购车天平之所以向荣威350倾斜,与其出色的安全性能也密不可分。荣威350是同级车型中公认的“五星安全王”,2011年的C-NCAP碰撞测试五星安全的评级、加上标配iso-fix儿童安全座椅接口、儿童安全锁等周到的儿童安全考量,可以让全家放心出行。此外,荣威350搭载的第二代iVoka智能语音云驾驶系统能主动规避拥堵、规划路线,也让备受“车多路堵”之苦的宁波市民好感倍增。 在车展现场,荣威350凭借限量版6.99万元的低价和“扫一扫”立减3000元的给力优惠,掀起了一场抢购风暴。车展结束,拥有着超高安全、舒适驾乘感受、大气外观,且各方面更符合宁波当地用车需求的荣威350,相信势必还将持续走热。 荣威550综合性价比超高 荣威550现场展车 在车展现场,荣威550给力的现金和礼包优惠也让前来观展的市民心动不已。当场下单的市民陈小姐告诉编辑:“我就想买一款动力好、安全系数高的汽车,之前还看中了科鲁兹、明锐,不过比较下来,很明显还是荣威550的性价比最高,也最适合我。” 近大多数购车的家庭以年轻的三口之家为主,对外形、空间、动力、安全都有较高要求,而荣威550正是凭借着时尚动感的外形、档次感十足的空间内饰、高出一筹的动力水平和人性化的安全配置走红市场。荣威550的轴距为2705mm,比明锐、科鲁兹还要分别多出127mm和20mm,乘坐感受自然胜人一筹。在内饰上,典雅的织物座椅,多媒体集控的真皮方向盘、LED转向灯的宽视野外后视镜、数字温控空调、随速感应智能无骨雨刷等,带来的驾乘体验已远非普通经济型家轿所能比拟。而在动力方面,荣威550更可以用“出众”来形容。它的1.8T发动机性能超越了一般的2.4L发动机水平,最高峰值扭矩达到了215N•m,在同级同价位车型中罕有对手。 安全方面,荣威550是同级价位竞品中唯一满足C-NCAP 五星安全标准的一款车,而且它还搭载了第二代SCS智能安全系统,提供九位一体的安全控制,为车主和家人提供了全方位的安全防护。其次,这款“数字智能高性能中级轿车”还拥有很多如泊车辅助、多功能方向盘、豪华头层牛皮座椅、高精准原厂GPS导航等同级同价位车型所没有的配置。尤其是泊车辅助和多功能方向盘两项配置,对于刚刚步入汽车生活的年轻家庭来说显得非常实用,总体综合性价比很高。 接宁波地气 荣威汽车出行保养占先机 荣威“宅捷修”海报 话又说回来,荣威汽车在宁波当地大受欢迎,不仅是因为品质出众,其接地气的保养维修,也让宁波的购车者颇为心动。众所周知,在“百万车城”的宁波,汽车的维修保养是个既费时又费心的事儿。路上车堵得厉害,好容易开到4S店,还不知道有多少人在你前面排队呢,然而荣威车主却不用为此犯难。荣威拥有国内首创的上门式“宅捷修”服务,车主只要在家拨打800电话预约,就有专属技师准时上门,享有与宝马、奔驰等豪车车主同级别都艳羡的待遇,同时也节约了不少时间和心力。此外,荣威350 3年或8万公里的质保期更长,而保养费用也更为经济,受到车主偏爱也就不足为奇了。 宁波车展在甬城掀起了一股购车热潮,荣威品牌凭借出众的产品品质和更符合宁波当地车主需求的售后服务,获得了不少消费者的亲睐。对于宁波车主来说,荣威350、荣威550都是宜家宜商的出色车型,舒适、稳定、耐用,而10万元左右的价格也锦上添花,为它们的性价比进一步加分。车展结束,不少朋友已经抢到了自己钟爱的荣威车型,而原处于观望中的朋友也摩拳擦掌、跃跃欲试。怎么样,你选好了吗?

http://auto.sjzdaily.com.cn/news/storys_26371.html2013-04-11 07:00:01

全国四地同步 奔驰新款B级上市27.8万起

8月30日晚,全新奔驰B级在北京、成都、上海和深圳同时上市,每个分会场都邀请明星助阵。全面提升的敏捷操控和高效动力,毫不妥协的舒适体验和使用空间,以及光彩耀人的动感外观内饰,让集众多优异特质于一身的全新B级车赢得了举世瞩目。此次上市两款车型分别为B180和B200,新车在动力上将搭载1.6T发动机,配有两种动力调校版本。奔驰B180售价278000,奔驰B200售价328000。 作为“年轻奔驰”家族的一员,充满时尚与浪漫气息的B级豪华运动旅行车于2009年1月正式登陆中国市场,并将“豪华运动旅行车”这一概念引入中国,迅速赢得了品位卓越的中国客户的青睐与认可。上市以来,B级豪华运动旅行车不仅丰富了梅赛德斯-奔驰品牌在中国市场产品阵容,更以极具竞争力的价格极大拉近了奔驰品牌与中国消费者之间的距离,让更多的中国精英客户因B级的出现而绽放精彩。 全新B级车融合大量最新先进科技,搭载了全新四缸涡轮增压汽油直喷发动机、全新7速双离合变速器以及一系列驾驶辅助系统。凭借这款前驱车型,梅赛德斯-奔驰开启了细分市场的技术新时代。戴姆勒集团董事、梅赛德斯汽车研发和技术负责人韦伯博士强调:“在梅赛德斯-奔驰的历史中,我们从未在一款车型更新时同时推出如此之多的新科技成果。全新B级的未来客户将受益于此次巨大进步,其中包括堪称典范的低油耗和低二氧化碳排放、丰富的驾驶乐趣、宽敞的空间以及细分市场车型中前所未有的最高安全标准。” 外观设计:迷人外表之下的完美空间 作为梅赛德斯-奔驰运动旅行车的杰出代表,全新B级拥有充裕实用的空间以及掀背式轿车的动感外观。在车身前部,宽阔醒目的双幅镀铬散热格栅与向车身侧面伸展的大灯和谐相融,散发锐气的运动气息,并在视觉上增加了车身前脸的宽度;车尾的设计也同样着重于体现视觉上的横向拉伸感,宽大的后窗、运用水平线条的组合式尾灯、以及大型尾门和低位装卸门槛增强了视觉张力,令尾部更显宽阔与大气。 同时,全新B级带来的运动气息在车身侧面线条中也得到明显体现:发动机罩与A柱完美衔接,车顶轮廓由前至后平滑下降,与引人注目的车顶扰流器连成一体。车顶凹槽赋予了车身更加修长的视觉感受。在简洁腰线衬托之下,动感十足的特征线使车身侧面极具视觉冲击力和层次感,并与优美的轮拱曲线一起,对梅赛德斯-奔驰设计线条进行了全新运动阐释。车身底边的侧裙护板为全新B级再添动感轻盈风采。此外,全新设计的大灯采用了最新的照明部件,线条犀利的灯眉让大灯外观极具视觉冲击感,精湛工艺流露于细节深处,彰显奔驰深植血脉的贵气与品位。 此外,全新B级的 “运动”套件显著提升了其运动特质,散热格栅以亮银色双板条以及镀铬装饰,镀铬装饰还应用于前保险杠、后保险杠、日间行车灯以及腰线装饰条等处。为满足客户的个性化需求,全新B级还可选配更神秘动感的“夜色”套件:高光黑色双辐条和镀铬装饰的散热格栅,以及非镀铬装饰的保险杠;高光黑色车顶饰条;高光黑色腰线装饰条;从B柱起采用深色隔热玻璃;高光黑色18英寸五双辐条式轻合金车轮和225/40 R 18轮胎。 卓越的空气动力学:旅行车车尾无碍惊人风阻系数 低至0.26的风阻系数,让全新梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车在细分市场中独领风骚。在实际行驶中,空气动力学特性对油耗具有重大影响:当行驶速度达到130公里/小时,风阻系数仅需降低0.01,油耗便可降低0.4升/100公里。 戴姆勒集团空气动力学研发负责人Teddy Woll博士说道:“为了达到0.26这一如此出色的风阻系数,我们采取了一系列有效措施。除了外观轮廓之外,我们在细节方面进行了大量优化,包括对前轮周围气流、车身底部设计以及冷却气流的处理等。” 内饰设计:高端品质新境界 凭借高品质材料和时尚设计细节,全新B级豪华运动旅行车以精湛工艺构造出不凡空间体验,为细分市场中定义了全新标杆。 覆盖整个仪表板的大型立体饰件特别引人注目。中控台上部的三个圆通风口采用独特的X形格栅,其灵感来源于超级跑车SLS AMG,为全新B级内部感性设计风格增添了运动元素。悬浮于通风口上方的彩色显示器具有与黑色钢琴漆仪表板形成鲜明对比的电镀边框。时尚设计和纤美线条,使这一配置亮点成为驾驶舱中又一格外引人注目的元素。 三辐式方向盘、仪表盘和座椅均强调了全新B级的运动特质。方向盘的中间辐条镶嵌银色镀铬饰带,衬托车内年轻动感氛围。4个圆形指针式仪表盘中的悬浮式指针均由六点钟位置起始,彰显十足的未来感与运动风格。对比色缝线使包裹性颇佳的座椅具有手工工艺般的高档品位。 全新B级车现已配备电动控制的具有倾斜/滑动功能的电动全景式玻璃天窗,打造出宽阔流畅的玻璃天顶,并营造明快优雅的氛围,并帮助驾驶者有效遮挡日光。只需轻触按钮,驾驶者即可自如地打开或关闭车窗——立即与外界流动的景致融为一体,或者坐享不受打扰的静谧天地。 搭配的“照明和视觉”组件中,环境氛围照明系统尽显全新B级车独到的品味。立体饰边下方的光缆散发柔和的琥珀色光线,柔美温馨。此外,环境氛围照明系统还包括前排脚部空间照明灯,以及所有车门把手的照明灯,进一步提升了车内空间的舒适豪华感受。 全新B级还可选配“尊贵版组件”套件,对比色缝线以及采用ARTICO人造皮革和棕色哑光伯尔胡桃木装饰的仪表板和车门面板,演绎了全新B级车完美的品味与风采。尊贵版组件主要包括具有12个功能键的三辐式皮革方向盘,红外感应的舒适型锁闭系统,ARTICO人造皮革包裹的座椅以及前排座椅的电动四向调节以及座椅加热功能等。 驱动系统:为最高效率而设计 全新B级采用了全新四缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机配合全新七速双离合自动变速器。全新驱动系统应用了先进技术以实现更佳的燃油效率。全新B级搭载的M270四缸汽油发动机标志着一个全新发动机系列的问世。该款发动机采用了基于梅赛德斯-奔驰在2011年推出的第三代BlueDIRECT V6和V8汽油缸内直喷系统,意味着全新B级在其细分市场中率先应用了这项领先技术。而全新7G-DCT 7速双离合器变速器也在B级中首次亮相。由于具有7个档位,这款非常紧凑的变速器在适应发动机转速方面具有极大的可变性。 运转平顺的涡轮增压发动机可在低转速时输出高牵引力,轻量化的设计在未来排放标准方面实现可持续性。为了达到横向安装的要求,发动机和变速器均采用十分紧凑的设计,使全新B级的转弯直径低至11米,在前轮驱动车型中堪称典范。发动机和变速器的悬挂系统包括由发动机支座、变速器支座和两个自动调节支撑组成的四点安装系统。该系统通过专门设计,满足高扭矩发动机在最低噪声级别方面的要求,整合于变速器支座中的液压减震系统还保证了高乘坐舒适性。 由于采用了新的发动机和多项BlueEfficiency技术,全新B级在环境保护方面同样贡献良多。现在,ECO Start/Stop自动起动/停止功能已标配于所有全新B级车型,车辆在停止状态时将自动关闭发动机,从而节省燃油消耗。 底盘和悬架:增强运动风格 所有试车驾驶员都给予了全新梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车“动若脱兔”的评价。在兼顾舒适性的同时,B级豪华运动旅行车实现了运动操控性能的大幅提升,这有赖于三个重要因素:降低的重心,新型四连杆式后车桥,以及升级后的ESP®电控车辆稳定行驶系统。 机电式直接转向系统 B级的机电式转向系统经过了重新设计,伺服转向助力电机直接安装于转向机上构成了经过优化的双齿轮EPS电动助力转向系统。在该系统作用下,转向传动比可随着转向角增大而变得更加直接,从而显著提升车辆操控性和敏捷性。 此外,机电式直接转向系统仅在实际转向时消耗能量,为提升车辆总体效率发挥了重要作用。 领先的安全技术树立细分市场新标杆 为了保护乘员安全,全新梅赛德斯-奔驰B级运动旅行车可提供多达9个安全气囊。其中,标配包括驾驶员和前排乘客安全气囊,驾驶员膝部安全气囊,整合于座椅之中保护胸部、胃部和骨盆部位的大型胸部/骨盆安全气囊,以及车窗安全气囊。车窗安全气囊横跨两排座椅,一直延伸到A柱三角窗。车窗安全气囊在侧面碰撞中可防止乘客头部遭受硬性接触,并在事故中有助于乘员肢体保持在车内。驾驶员和前排乘客安全气囊将根据预期碰撞严重程度分级展开。在副驾驶一侧前后排座椅标配有安全带张紧器、安全带拉力限制器和安全带高度调节器。此外,全新B级也十分重视后排乘客安全,还可提供后排侧气囊。 此前装配在E级轿车上的主动式停车辅助系统和注意力警示系统,现在已被应用于全新B级车。安装于前保险杠左右两侧的两个超声波传感器可有效测量潜在停车空间的长度和纵深,在车辆当前位置的基础上计算进入停车空间的最佳路径,并通过操纵机电式直接转向系统协助驾驶员停车。而注意力警示系统:则在探测到驾驶员展现出疲劳征兆时的第一时间向驾驶员发出警示。

http://auto.sjzdaily.com.cn/news/storys_17723.html2012-09-07 19:11:14

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