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奥迪国产A3首发 将推出插电式混动车型

 一汽携手奥迪25年,奥迪品牌在华累计销售200万辆,其中,国产车型占87%以上,展现出“全价值链本土化”带来的强大体系能力  一汽-大众奥迪启动 “亿万豪礼•感恩回馈——25周年感恩季”行动  由一汽-大众佛山工厂生产的全新奥迪A3在活动中首次亮相  未来几年,一汽-大众奥迪将以每年投放至少3款新车型的速度,继续丰富强大产品组合,保持在各个细分市场的领先地位  一汽-大众与奥迪将联合开发插电式混合动力车型  最新高效节能发动机正在开发中,未来将在长春投产,结合其它奥迪整车高效技术,下一代某款国产关键车型的燃油消耗将降低18% 2013年7月25日,“一汽携手奥迪25周年暨销售200万辆庆典”在一汽-大众佛山工厂隆重举行。25年来,奥迪品牌在华累计销售200万辆,其中,国产车型占87%以上,展现出“全价值链本土化”带来的强大体系能力。在此基础上,中德双方将在更广阔的领域开展全面合作,为一汽-大众奥迪打开面向未来的广阔发展空间,继续引领中国高档车市场。 在庆典仪式上,一汽-大众奥迪销售的第200万辆新车——全新一代奥迪A6L“25周年纪念版”车型正式交付用户。同时,一汽-大众奥迪“亿万豪礼•感恩回馈——25周年感恩季”行动正式启动。此外,由一汽-大众佛山工厂生产的全新奥迪A3也在活动中首次亮相。 中国第一汽车集团公司副总经理秦焕明表示:“凭借中德双方在先进技术、制造工艺、管理理念以及市场理解上的深度融合,在一汽与奥迪25年的合作中,学习、引进、消化、吸收的先进技术和成熟经验,已经融入到一汽-大众从研发到生产、从管理到经营的全价值链中,并转化为自主创新的强大支撑。面向未来,我们将以更开阔的眼界、再创新的勇气,在新能源应用、新技术研发、零部件采购等各方面与奥迪开展更深层次的合作。” 奥迪公司管理董事会主席施泰德表示:“历经25年的合作,奥迪与一汽已成为彼此信赖的伙伴。随着双方合作内容和范围的扩大,奥迪的‘第二故乡’——中国将有力提升奥迪品牌在全球高档车竞争中的地位,为奥迪在2020年成为全球第一高档车品牌打下坚实的基础。” 3年100万辆,展现强大体系能力 伴随着“在奥迪全球统一标准基础上,以‘全价值链本土化’为核心的一汽-大众奥迪模式”的全面、深入展开,一汽-大众奥迪仅仅用了两年零九个月的时间,就完成了“第二个100万辆”。这期间,国产车型从3款增加到奥迪A6L、A4L、Q5、Q3等4款,在售车型由19款增至31款,授权经销商由167家增加到309家,奥迪的品牌形象也实现了从“最具价值的高档车品牌”向“最具进取魅力的高档车品牌”的转变……快速发展的背后,是一汽-大众与国际最先进水平接轨的体系能力。 如今,一汽-大众已经拥有长春和佛山两大国际领先的高档车制造基地,打造了一支世界级的本土零部件供应商体系,具备了从车型设计到实验认可的全阶段整车研发能力和成熟的高档车本土开发实力,掌握了“铝制车身部件全工序生产”等行业领先技术,并可完全按照德国现行的整车试验流程进行整车试验。这表明,一汽-大众奥迪的“全价值链本土化”已经从量的积累转向质的提升。 一汽携手奥迪25年,见证了一代中国人的奋斗与成功,凝聚了200万富有进取精神的社会精英。为回报中国用户的支持与信赖,一汽-大众奥迪销售事业部在庆典仪式上启动了“亿万豪礼•感恩回馈——25周年感恩季”行动。届时,消费者将在各个奥迪授权经销商处,享受到在新车销售、金融服务、二手车置换、用户服务等方面的丰厚回馈。 跨越200万辆,再创新辉煌 站在200万辆这一更高起点上,一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示:“未来,在继续深化‘全价值链本土化’模式的基础上,一汽-大众奥迪中长期发展的愿景规划,是打造形成可以支撑百万辆量级的体系能力。” 在合作研发方面,一汽-大众将与奥迪联合开发插电式混合动力车型。此外,最新的高效节能发动机正在开发中,未来将在长春生产,结合其它奥迪整车高效技术,下一代某款国产关键车型的燃油消耗将降低18%。 在产品规划方面,奥迪将持续扩大在中国的产品阵容,以每年投放至少3款新车型的速度,继续丰富强大产品组合,保持在各个细分市场的领先地位。其中,全新奥迪A3和全新奥迪A3 Sportback将于2014年初在一汽-大众佛山工厂投产。 在产能布局方面,一汽-大众长春工厂将迎来冲压、焊装、涂装、总装全部四大工艺的新一轮技术升级。升级后的长春生产基地将融全球最先进的生产理念和制造工艺于一体,与佛山工厂这座“完美工厂”、“绿色工厂”一道,扩大一汽-大众奥迪在本土化生产方面的领先优势。 在品牌营销方面,一汽-大众奥迪将在“领先者战略”的指导下,继续稳步推进经销商网络建设,在2020年形成由700家授权经销商构成的强大网络布局,同时持续锐化奥迪“进取、尊贵、动感”的品牌形象和“思想者、创造者、领导者”的用户形象,真正使用户从“满意”迈向“愉悦”。 张丕杰最后说:“一汽-大众奥迪不仅以生产更清洁、更智能、更完美无暇的产品为己任,而且在未来还将更加关注中国汽车社会的和谐发展,承担更多社会责任。”

http://auto.sjzdaily.com.cn/news/storys_31993.html2013-07-29 14:26:58

林明世:聚焦海马品牌,打造当家花旦

中国汽车自主品牌是当今谈论最多的一个话题,也是当前比较沉重、比较担忧的一个话题。刚才吴总也谈到了自主品牌汽车的形势和海马汽车的自主之路,下面,我跟大家交流两方面的话题:一是海马汽车乘用车领域的战略部署;二是“十二五”产品规划的整体思路。 随着海马第二轮自主新品开始准备投放市场,海马在乘用车领域的战略部署也逐步清晰。总结起来,可以分为以下五个方面:一个品牌、一个产品规划、一个研发中心、一个营销网络、两个生产基地。 一个品牌:随着海马2006年结束与马自达技术合作,以“海马”品牌走向自主,以包括福美来、普力马、丘比特、骑士等产品,赢得了超过百万用户的信赖,也形成了海马宝贵的品牌资产。接下来,海马轿车产品将全部采用 “海马”品牌,并使用“鲲鹏”标,进一步扩大“海马”品牌的影响力和知名度。 之前大家见到的“海马ZM2”就是“一个品牌”战略的第一步。坚持一个品牌的战略,有利于资源集中,有利于品牌资产的集约与发展,有利于消费者利益的最大化,也有利于在未来的市场竞争中保持清晰的品牌识别度。 一个产品规划:在技术与产品平台的规划方面,海马基于对于中国汽车市场的认识,在“十二五”与“十三五”规划中有着统一的、长期的规划。经过几年的精心准备,在2013年-2014第二季度的一年半时间中,将有涵盖从A0级到B级,从轿车、MPV到SUV的多款全新产品在全新的平台上陆续推出。 一个研发中心:海马从2003年开始创建上海研发中心,通过这几年的建设,上海研发中心建有比较完整的产品研发设备与研发流程,并拥有超过700人的研发团队,形成了产品预研、概念设计、工程设计、匹配标定、性能开发、设计验证等完整的产品开发能力,并且在造型设计、车身设计、性能验证、项目管理等方面具备较明显的能力优势。海马汽车现在和未来所有的产品的研发,都将由上海研发中心完成。 一个销售网络。一个销售网络渠道的部署是海马长期的体系建设战略。海马汽车在致力与经销商伙伴打造新型的合作关系,在坚持不分网、坚持销服一体化、坚持因地制宜的原则下建立标准店、功能店、城市展厅等相结合的多元化硬件模式,满足各级市场需求。这样做既有利于保护投资者长期利益,也有利于海马品牌服务承诺的实现,更有利于消费者的购买和使用权益的保障。 两个生产基地:目前海马汽车拥有海口、郑州两个基地。这两个生产基地各有优势,新产品将根据海马汽车的整体规划分别在两个生产基地进行生产。到“十二五”末,两个基地的产能将突破50万,从而支撑起海马汽车对于“十二五”期间产品销量规划的目标。 海马的乘用车领域战略部署,力求将集团三地的研发、营销采购与生产资源整合,集中优势,集中发力,提高海马汽车价值链效率、降低成本。聚焦海马母品牌,使海马新的品牌体系、新的品牌形象、新的产品平台的优势发挥出最大的能量。 从十二五规划的2013年开始,产品平台升级与切换、新的动力系统的引入、新产品不间断推出、新技术创新应用,成为海马汽车的主旋律。 新一轮产品与技术规划的核心指导思想是:在坚持“技术海马、品质为先”的理念、继承海马技术资产的基础上,充分吸收全球汽车新技术;在保证产品品质可靠,提升产品性价竞争力的基础上,在海马未来的产品序列中,运用并配置新技术,巩固海马在操控、安全、节油、人机工程等方面的持续领先优势。 在不断升级海马车型平台与推出新产品的同时,海马将坚持动力匹配的同步性和先进性,在目前实现DVVT化的发动机自主研发与量产的基础上,运用涡轮增压技术的新发动机序列,包括1.2GT与1.5T、1.8GT与2.0T等新产品,将路续投放市场。在排放方面与燃油经济性方面,海马也得采取适度超前未来法规的策略。例如:将在B级车产品全部标配启停技术。 通过产品序列的垂直换代,调整压缩产品结构,逐步淘汰处于产品生命周期末期的产品,并降低产品干涉风险,增强产品的科技今量,提升产品的市场适应性与竞争力。 具体来看,2013年到2014年第二季度,海马将推出的多款新产品,车型包括了A级和B级轿车,SUV,MPV、CDV等等。现有的福美来、普力马、骑士等车型完成技术换代,以全新的车型和技术投放市场。 在“十二五”规划中,海马的全系拥有十个新产品,涵盖轿车、SUV和MPV三个系列。同时,随着产品结构的不断调整,到“十三五”期间,将资源集中到6-7个产品,做精,做深,做成明星产品,拳头产品。 届时,海马会将整体产品序列,打造为“三大序列为架构、当家花旦做核心、明星车型做突破”的布局。福美来四代将作为海马汽车的当家花旦,深刻洞察A级车主流市场需求,以全新的造型,全新的技术配备,把海马最具价值的产品品牌做强,成为家轿市场的主流。 同时,代表海马最新技术的明星车型B11也将正式推向市场。B11的推出将实现海马汽车产品与品牌向上的又一步跨越。B11将搭载海马汽车自主研发的具备缸内直喷技术的发动机与新一代6速自动变速器、智能车载信息系统、TCS、ESP、TPMS、BCM车身控制模块、GRA定速巡航系统、AFS主动转向大灯等领先科技。在安全技术方面,B11将应用新一代安全车身技术,按照C-NCAP 5星标准和E-NCAP 5星标准设计,采用前排主动式安全头枕、以及同级别车少有的膝部安全气囊,充分满足用户对安全性的需求。在环境保护与节能方面,B11也优化改善了车身风阻设计及轻量化设计,风阻系数仅为0.28。 这次交流会,我们给大家展示了属试验后期的海马首款B级车辆B11,请各位老师评价,给与意见。 而ZM2是海马布局A级市场的一款重要车型。在传统认识上,A级入门市场以满足代步需求为主,价格实惠,是汽车企业扩大销售数量的主力。在产品上一般采用老的技术平台或者老的技术,经济性、舒适性和操控性都不高。但海马ZM2是一款全新车型,严格按A级车定位标准进行研发。它摆脱过去A级入门车型低质低价、仅具备代步功能的传统认识,我们希望这款车型,能够为A级车消费者提供更高的技术含量、更优美的造型、更好的驾驶乐趣与舒适性体验,在竞争最为激烈的A级车市场有所作为。ZM2将于2013年初投放市场。 国际、国内宏观经济形势的持续低迷,中国汽车产业格局的剧变,自主品牌汽车的举步艰难,但也从没有停止艰难爬行,这份顽强生命力,再加上市场的容量存在,国家产业的支撑要求,只要我们适势而变,因势而为,一步一个脚印,自主品牌汽车必将能创出自己的天地。也正是这份坚定信心,海马汽车始将坚持立足于自主战略、坚持创新战略、坚持产品品质,品牌向上走,积极向外走。我们对未来充满信心,也衷心希望各位能够继续对海马的保持关注,保有信心,给予海马汽车更多的支持! 再次感谢各位老师,谢谢!

http://auto.sjzdaily.com.cn/news/storys_19777.html2012-11-15 07:00:01

全新奥迪A6参数详解 停产2.4L引擎(图)

作为行政用途的公务用车,奥迪A6L也进入到了更新换代的周期,全新一代奥迪A6L可以说有传承也有创新。在面对着宝马5系与奔驰E级的强势,奥迪A6L的本次换代实为大势所趋。近日网通社从一汽奥迪相关人士处获取了国产新A6L的相关资料,希望对您的购车有所帮助。 全新一代奥迪A6L秉承了一贯的尊贵感,熟悉的线条并不会让我们感到陌生,倒是前脸变化比较明显,几何型进气格栅被多幅镀铬饰条完整修饰,完全迎合了国人对“大嘴”的推崇。此外,尾部也呈现了奥迪A4L的动感造型,上扬的导流板极富运动气息。 车身尺寸(轴距加长67mm) 在车身尺寸方面,新奥迪A6L较现款做了一些调整。首先长度和高度分别减少了20mm和30mm,整体车身显得更加运动。而最关键的是,新车的轴距较现款增加67mm,达到了3012mm,在提升内部纵向空间的同时,与同级车的竞争中丝毫不落下风。 配置亮点(配备双氙气大灯、平视显示屏、自动泊车系统等) 而在我们最为关心的配置部分,全新奥迪A6L进行了全面的升级,双氙气大灯、自动泊车系统、夜视辅助系统等豪华型配置应有尽有。新车还对MMI系统进行了升级,保证了更多实用型功能的实现。 新奥迪A6L配置了全LED结构的大灯,该大灯内部所有光源均采用了LED配置,而远近光的布局和奥迪A8L W12车型的设计完全相同。相比传统灯组,新的LED大灯能降低能耗40瓦,近光灯LED灯组组成的灯带具有转向灯、示宽灯、日间行车灯等多项功能。 全新一代的MMI系统也是新奥迪A6L的一大亮点,新系统不仅功能更加丰富,全新增加的可伸缩功能更是提升了车内的档次。此外,这款系统还集成了类似笔记本上的触摸板,实用性毋庸置疑。新奥迪A6L配备了平视系统,这款系统可以保证驾驶员不必再为看行车信息而分神,轻轻一抬眼睛便可看到投射在前挡风处的信息。 动力性能(性能全面提升) 在动力上,全新奥迪搭载了包括2.0L、2.5L、2.8L、3.0L四款排量的发动机,其中2.0L和3.0L发动机采用了涡轮增压技术,最大功率分别达到了132千瓦和220千瓦,而2.8L发动机的平均油耗只有7.8L,3.0T发动机也仅为9.2L,性能方面全面提升的同时并没有放弃燃油经济性。另外,变速器将匹配CVT无级变速器和7速手自一体变速器。 全新一代奥迪A6L引起广泛的关注在情理之中,毕竟在很多国人眼中它还是豪华商务车的首选,相信新车融入的诸多运动元素还会俘获很多年轻人的心。

http://auto.sjzdaily.com.cn/news/storys_12297.html2012-02-28 08:07:48

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